Lo que hoy se conoce como ‘Volkswagen’, fue fundada un 28 de mayo de 1937 bajo el nombre de ‘Geselschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH’ y posterioremente ‘Volkswagenwerk GmbH’, en la ciudad alemana de Wolfsburgo. Volkswagen significa literalmente ‘automóvil del pueblo‘. En un intento por luchar contra las compañías inglesas y francesas, Hitler fomentó este proyecto que tenía como objetivo comercializar un coche más sencillo, barato y al alcance de todo el pueblo alemán.
Lamentablemente, Volkswagen pasó a formar parte de la historia: con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, pasó a ser una fábrica destinada a la producción de armamento y vehículos militares.
Volkswagen: los coches del hoy y del ayer
El primer proyecto de coche fue el Kdf-Wagen, diseñado por Ferdinand Porsche, sí, el fundador de Porsche. Aunque este modelo no fue realmente conocido hasta después de la guerra, cuando parte de la empresa fue adquirida por británicos, que lo renombraron como el Volkswagen ‘Beetle‘. ¿Os suena verdad?
Podemos decir que, formalmente, Volkswagen comienza su andadura en el momento en el que comercializan su primer Volkswagen Beetle. Hasta la fecha el mencionado Kdf-Wagen, solo había sido utilizado por la élite del ejército Nazi, y ello había sido en 1938.
Este Volkswagen Beetle que sale a la luz en el 1946, no es sino la chispa de todo lo que sería Volkswagen a través de la historia. Quédate para descubrir qué míticos modelos vinieron después.
Type 1 Beetle
De 1938 al fin de su producción en 2003, siempre fue un éxito. Siempre equipado con diferentes motorizaciones que fueron de los 800cc y que acabaron en los 1600cc. Nunca cambió en la disposición de cilindros opuestos en sus 65 años de vida.
Beetle descapotable
El techo descapotable fue ensamblado por la empresa ‘Karmann’ de la localidad de Osnabruck. No cabe duda de que el look de este coche era único. Esto sin duda hizo que se disparase el precio cuando paro de producirse en 1979.
Volkswagen T1
¿Cómo no íbamos a mencionar este icono? Todo un símbolo de la cultura pop de los 50 y 60. Quién imaginaría que estos 25 CV, a través de su motor bóxer de 4 cilindros, cargarían con toda la revolución social y juvenil de la época.
Volkswagen Golf I GTI
Todo un bólido de la época. Quizás sus 110CV, con motor de 1.6 litros y su velocidad máxima de 180km/h, nos parezca un chiste. Pero en 1976 cuando fue llevado al mercado, este Volkswagen era todo un superdeportivo de la época.
Volkswagen Karmann Ghia
Todo un coupé de 1955, fue destinado para saciar la creciente necesidad de lujo tras la recuperación de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial. Este bólido de Volkswagen, fue todo un éxito hasta que paró su producción en 1974.
Volkswagen Scirocco
Nacido para sustituir al mítico Karmann Ghia. Éste era considerado allá por el 1977, como el coche por excelencia para las carreras.
Volkswagen Polo
El Polo, tal y como lo conocemos hoy en día, nació allá por el 1975. Por aquél entonces era considerado «el mejor coche pequeño del mundo». Basó su construcción en el Audi 50 también de la época.
Volkswagen Passat
El Passat, también tuvo un pasado histórico. Su producción comienza en 1973, con un intento de ser la opción más económica y familiar al Audi 80 Sedán.
Volkswagen Corrado
En los 80, la vida iba muy deprisa. Volkswagen no quería quedarse atrás, por eso en 1989, introdujo su coche más potente. Fue todo un éxito durante sus 6 años de producción.
Volkswagen Golf IV r32
No todo son fósiles. No queríamos terminar esta reseña, dejando a uno de los míticos en el olvido. En 2002, este Golf supuso todo un avance. Sus 250 caballos a través de su motor V6 de 3.2 litros, dejaban boquiabierto a cualquiera.
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