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BMW acelerando en autopista. Aunque el M140i compite contra rivales muy poderosos, como el Mercedes-AMG A45 o el Audi RS3, lo cierto es que no tiene la misma potencia. Pero guarda un as bajo la manga…
Efectivamente, a diferencia de sus contrincantes, el BMW cuenta con propulsión trasera, tan apreciada por los amantes de la conducción pura, como comentan en Carscoops.com. Y su mecánica es más grande: utiliza un motor 3.0 de seis cilindros en línea dotado de la tecnología TwinPower Turbo. Eso significa 340 CV y un par de 500 Nm.
Unido a una caja de cambios manual de seis marchas, pasa de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (0,2 segundos menos si eliges la transmisión automática de ocho velocidades). Gracias al trabajo de los ingenieros de la marca, la cifra es menor que en la anterior generación… y el consumo también se ha reducido un 7%.
Cierto, esos datos están muy bien, pero sigue siendo menos potente que sus rivales. Aunque eso no importa a la hora de afrontar una autopista alemana, en uno de esos tramos en los que no hay límite de velocidad, y acelerar a fondo. Toda la secuencia está en este vídeo.
Para todos los entusiastas del modelo hay que decir que BMW ya trabaja en la siguiente versión del Serie 1. No estará basada en la plataforma con propulsión trasera: tendrá tracción delantera, pero el M140i vendrá con cuatro ruedas motrices. Algo es algo…
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