Volvo S90 supone un paso de gigante en el mundo de las berlinas. Con una naturaleza eminentemente premium el Volvo S90 fusiona los conceptos de innovación, calidad, potencia y velocidad. Con el lanzamiento de este modelo Volvo le planta cara a sus competidores directos, especialmente las marcas alemanas.
El Volvo S90 se ha convertido en la joya de la corona de la marca sueca. Esta nueva berlina premium sustituye al S80 y posiciona a Volvo en el mercado de los premium en el que se encuentran otras joyas como el Audi A6 o el BMW Serie 5.
El equipo de Extramotor ha tenido la oportunidad de conocer de primera mano todas y cada una de las prestaciones que este impresionante coche ofrece. Un diseño escandinavo que mezcla innovación con tecnología y prestación. En concreto, pudimos disfrutar del Volvo S90 D5.
El nuevo Volvo S90 revoluciona el mercado
Esta gran berlina sueca fue presentada en el salón de Detroit de 2016. La influencia del concepto Coupé sobre el frontal fue una de las cosas que cautivó a los asistentes. Unas líneas que encajan a la perfección con la estética un tanto más conservadora que se percibe en la parte trasera.
El Volvo S90 sigue en cierto modo los pasos marcados por su predecesor el S80. Con un tamaño algo superior y aspecto un tanto minimalista inspirado el Volvo XC90, este modelo incluye detalles que no dejan indiferente a nadie. Uno de estos detalles se encuentra en las ópticas delanteras como un «martillo de Thor» embedido en ellas.
La potencia del Volvo S90
El S90 está disponible en una gama de seis motores entre los que se encuentran tres diésel, dos gasolina y un híbrido enchufable ‘T8’. El primero de los modelos de entrada a gama lleva un ‘D3’. A éste le sigue el D4 equipado con un motor turbodiésel 2.0 de 190 CV a 4.250 vueltas. Este motor consigue 400 Nm entre las 1.750 y las 2.500 revoluciones. Dispone de un cambio manual de seis velocidades. Este cambio transmite gran parte de la potencia al eje delantero.
El tubosiésel 2.0 es capaz de pasar de cero a 100 km/h en tan sólo 8,2 segundos. Además alcanza una velocidad punta de 230 km/h. El consumo es otra de las cosas que destacan en este modelo. Esta velocidad punta se consigue con un consumo que no supero los 4,1 litros cada cien kilómetros.
El siguiente motor que encontramos dentro de la gama es en D5 incluye un motor turbodiésel de 235 CV a cuatro mil revoluciones. Este motor tiene un par máximo de 480 Nm entre las 1.750 y las 2.500 revoluciones. Todo esto está asociado a un cambio automático de ocho marchas. En este caso el sistema de cambio proporciona una tracción integral. Además este mecanismo de propulsión incluye con un sistema innovador. Se trata del PowerPulse. Con esta innovación tecnológica se consigue un turbo inmediato en los prototipos diésel. Con todo esto se logra pasar de cero a cien en cuestión de 7,3 segundos. Además con él se llega a la velocidad punta de 230 km/h.
Las versiones en gasolina del Volvo S90
Como no podría ser de otra forma el Volvo S90 también está disponible en dos versiones que incluyen un motor gasolina. En primero de ellos en un T5 que llega a alcanzar los 254 CV. El segundo se trata del turboalimentado T6 AWD. En este último modelo existe la posibilidad de tracción integral en el que se alcanzan los 320 CV a más de cinco mil revoluciones. Por otro lado en este prototipo se consigue los 400 Nm entre un baremo de 2.200 y 5.400 vueltas.
El Volvo S90 con el T6 de gasolina está disponible tanto en cambio manual como en automático. En el caso del manual incluye seis marchas. Por su parte el automático está configurado con ocho. En menos de seis segundos es capaz de pasar de cero a cien. Y en cuanto al consumo ronda los siete litros y medio por cada cien kilómetros.
También hay híbridos
El último de los motores que se incluyen dentro de la gama de los Volvo S90 es el T8. Se trata de una variable híbrida enchufable. El conjunto del sistema de propulsión está compuesto por motor de gasolina de unos 320 CV. Unido a éste va un motor eléctrico que en conjunto conceden una potencia de 407 CV.
Ademas con este sistema se alcanzan de par los 640 Nm. Incluye un cambio automático de ocho marchas. Además de ello su consumo es mucho más que interesante. Y es que consume menos de 2 litros cada cien kilómetros y permite una autonomía de 45 kilómetros circulando exclusivamente en modo eléctrico.
Y qué decir del chasis
El chasis del Volvo S90 tiene una suspensión neumática trasera. Además de ello cuenta con la tecnología Four C gracias a la cual el volvo es más seguro y dinámico. Su diseño otorga una comodidad y conducción superior. Con la teconología Four C se tiene monitorizado el vehículo, la carretera y el conductor unas 500 veces por segundo.
Una forma de garantizar el confort y la comodidad es mantener el chasis siempre a la misma altura. Incluso en los supuestos en los que el Volvo S90 va muy cargado. Esto se consigue a través de la suspensión de aire de auto-adaptación. En concreto este sistema se aplica sobre las ruedas traseras y es el que consigue mantener el vehículo siempre a la misma altura.
Este chasis activo del Volvo S90 admite distintas posibilidades. Por ejemplo con el modo Confort la suspensión queda sintonizada para garantizar al máximo esa sensación de confort. Por otro lado en el modo Eco la misma suspensión quedaría optimizada para conseguir alcanzar un gasto mínimo de combustible. En último término el modo Dynamic aviva las características más deportivas del Volvo S90. Con él se consigue una suspensión más firme y dinámica.
En el Volvo S90 son todo sorpresas
Una de las cosas que hemos podido comprobar desde la redacción de Extramotor es que este modelo de Volvo no le falta detalle. Una de las cosas que más captó nuestra atención fue el sistema de conducción semiautomática que incluye el vehículo. Todo una maravilla.
Este sistema se llama Pilot Assit y es capaz de llevar el control del coche en autopista hasta los 130 kilómetros por hora siguiendo las líneas de la calzada.
Los nuevos Volvo S90 y V90 ofrecen una experiencia de lujo centrado en ti. Una experiencia en la que la inteligencia y la belleza de diseño armonizan con la tecnología más avanzada.
Así lo declaraba el Presidente de Volvo Cars. La marca apuesta por el desarrollo de la tecnología automáticia. De hecho, desde hace aproximadamente cuatro años Volvo trabaja intensamente en la incorporación en sus vehículos los sistemas de conducción autónoma. Con estos sistemas existe la posibilidad de permanecer en el carril, adaptar la velocidad y unirse al tráfico por sí solos.
Para poder comprobar la eficacia del sistema de conducción autónoma Pilot Assist se utilizaron unos 50 kilómetros de vías en Gotemburgo. Para mostrar la efectividad en caso de proximidad con otros vehículos se emplearon fundamentalmente por carreteras que son auténticas arterias de circulación. El primer modelo que salió al mercado que incluye este sistema fue el Volvo XC90 que llegó al mercado en el año 2014.
Un recurso muy versátil
El Pilot Assist cuenta con una unidad de cámara y de radar con el que detecta el vehículo de delante así como las señalizaciones laterales del carril en la calzada. El conductor debe programar un intervalo de tiempo con respecto al vehículo que tiene delante. Dicho intervalo conseguirá mantenerse adaptando automáticamente la velocidad. Además de ello la asistencia de la dirección es una gran ayuda para posicionar al propio coche dentro del carril.
Esta asistencia realizada por el Pilot Assist se sustenta en una estimación del trayecto recorrido por el vehículo que circula delante. Por otro lado también toma en consideración la señalización presente en los laterales de la calzada. De todas formas, el conductor puede obviar las maniobras de dirección que recomienda el Pilot Assist. Así se puede girar el volante en otra dirección para cambiar de carril, por ejemplo, o para salvar algún obstáculo.
Pese a todas las posibilidades que ofrece este sistema, no hay que olvidad que se trata de un recurso auxiliar. Es precisamente esta naturaleza la que lo invalida para usarse en todas las situaciones de tráfico o en todas las condiciones metereológicas y viales.
El City Safety del Volvo S90
Pero no es el único sistema automático del que dispone el Volvo S90. También se incluye el City Safety. Se trata de un sistema de frenada automático de emergencia. Este sistema está optimizado para la detección de animales en la carretera. Aunque es un sistema bastante extendido en Europa y EEUU pero que en nuestro país no tenía mucho seguimiento.
Pero además este City Safety del Volvo S90 es el complemento perfecto para circular por ciudad. Es capaz de detectar a peatones y ciclistas además de a cualquier obstáculo que aparezca en la calzada. Lo interesante de este sistema no es sólo que te avisa, sino también que frena de forma directa en caso de que no se intervenga. Otra de las grandes posibilidades de este sistema es que es capaz de frenar al acercarse a vehículos que circulan a una velocidad muy baja o está estacionados.
La última tecnología del Volvo S90
¿Hemos hablado de estacionamiento de vehículos? El Volvo S90 también es puntero en lo que aparcar se refiere. Con este coche el aparcar si que es un juego de niños. La asistencia en aparcamiento es completa en este modelo de la marca escandinava. Con su sistema de cámaras de 360º mide el espacio disponible utilizando el volante para hacer las maniobras necesarias para estacionar de forma adecuada. Se trata de un sistema en el que, con una gran resolución, ofrece una vista de pájaro en la que se muestra todo lo que rodea al coche.
Sistema Blis
¿Qué mas sistemas innovadores incluye el Volvo S90? Otro de los que resultan más útiles es el conocido como Blis. Es un sistema instalado en los espejos retrovisores exteriores y que favorece los cambios de carril en situaciones de tráfico denso.
A la hora de circular una de las necesidades básicas es la disponer de buena visibilidad. Con ello garantizamos nuestra seguridad y la del resto de conductores. Es por ello que resulta fundamental que se regulen los espejos retrovisores de forma adecuada. A través de las luces que integra el sistema Blis se alerta al conductor de la presencia de vehículos en los puntos ciegos.
Los ángulos ciegos son aquellos espacios en los que se pueden perder las referencias visuales de aquellos vehículos que circulen por detrás de nuestro vehículo. Si en ese momento en que perdemos las referencias llegamos a cambiar de carril, la probabilidad de colisión es más que elevada. Sin duda alguna este sistema contribuye a garantizar la seguridad en carretera. Pero además de ello contribuye a garantizar la tranquilidad del conductor.
No podemos olvidarnos del impresionante sistema del display central. A modo de tablet, dispone de una pantalla táctil central de unos 9 pulgadas aproximadamente con la que se puede controlar de una forma sencilla e intuitiva las funciones todas las funciones del Volvo S90.
Uno de los puntos fuertes se encuentra también en le dispositivo de visualización frontal. Y es que a unos dos metros delante del parabrisas presenta la información más relevante para el conductor. Ofrece datos referentes a la velocidad actual, los límites de velocidad o de navegador. Con este sistema no es necesario desviar la mirada hacia abajo. Ya no se quitará la mirada de los más importante: la carretera. El brillo de esta pantalla se adapta de forma automática a las condiciones de luminosidad del exterior. Pese a ello se pueden ajustar a las preferencias personales de cada uno.
Siempre conectado con el Volvo On Call
En cuestión de conectividad Volvo no tiene nada que envidiar a ninguna otra marca del mercado. Y es que con su App Volvo On Call se pueden controlar diversas funciones del coche con el teléfono móvil.
Bloquear o desbloquear el coche, poner el aire, desactivar la calefacción antes de montar o encontrar el coche en un aparcamiento lleno son algunas de las funciones que se pueden trabajar desde la app.
Pero además de ello el Volvo On Call ofrece la posibilidad de estar en continuo contacto con el servicio de asistencia a través de la antena del Volvo S90. De esta forma se está siempre conectado con el equipo de especialistas en situaciones de crisis durante 24 horas al día.
Comodidad y confort en su interior
Decíamos antes que una de las cosas que destacan del Volvo S90 es la combinación del diseño. Una parte frontal en la que parecen intuirse la esencia de los Copué. Y una parte trasera más acorde a un estilo mucho más clásico. Pero la innovación y la exclusividad en el diseño no sólo se queda en la parte exterior.
El Volvo S90 destaca por su toque minimalista. Un reducto de calma y tranquilidad aderezado con auténticos elementos de lujo. Estos componentes exclusivos como el sistema de control automatizado o el display central del que hablamos antes encajan a la perfección con elementos propios de una artesanía exigente y trabajada.
El sonido es también algo importante en el Volvo S90. Incluye una caja de subwoofer ventilado que está completamente integrado en la estructura del coche. Además de ello lleva un tweeter en la parte superior del tablero de instrumentos.
En definitiva y a modo de conclusión podemos decir que estamos ante uno de los grandes. Una berlina con un más que merecido carácter premium que nada tiene que envidiar en cuanto a potencia o diseño a otras disponibles en el mercado. Y es que el Volvo S90 es un rival duro al que plantar cara.
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