Lectura OBD. Ya te hablamos de los cambios en la ITV; uno de ellos, la lectura del sistema de tratamiento de gases mediante el puerto de conexión OBD, es obligatorio desde hoy. ¿Qué ocurre si hay un fallo? ¿Por qué motivos se puede «suspender» esta prueba?
A partir del 10 de septiembre, las ITV tienen la obligación de emplear los nuevos dispositivos de lectura OBD, que comprueban el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones (E-OBD). Este «examen» se realiza a los coches fabricados a partir de 2006 (es decir, aquellos que cumplen con la normativa Euro 5 y Euro 6, además de vehículos pesados Euro 6).
Hay que señalar que este test es complementario, pero no sustituye al convencional de gases (éste continuará realizándose, pero se adaptará a las nuevas tecnologías); sirve para verificar que los elementos del sistema de tratamiento de gases funcionan bien. Así, en el caso de que nuestro automóvil sea rechazado en la ITV por un defecto de lectura de la centralita, la prueba de emisiones no será necesaria.
Con estas medidas, se busca que la carretera sea un lugar más seguro. «Tanto los elementos mecánicos del vehículo como los relacionados con el medio ambiente serán controlados con mayor facilidad, contribuyendo a disminuir el número de accidentes y favoreciendo un menor impacto ambiental«, ha señalado Rodrigo Rodavan, director de Expansión de TÜV Rheinland España, como recoge Autopista.es.
Desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) insisten en que la lectura E-OBD no representa otro sistema de control de emisiones. Tampoco va a medir nuevos contaminantes: simplemente, a través de este método se comprobará que no hay errores o averías en el dispositivo que tienen los vehículos para controlar las emisiones. También se verificará que no presente manipulaciones, desconexiones o desmontajes fraudulentos.
Hay que tener en cuenta que una centralita inaccesible o un error en la lectura es un fallo muy grave, como indican en Autobild.es. Y este problema puede provenir de cualquier elemento del sistema de tratamiento de gases que no esté operativo o no funcione de forma correcta, lo que significaría no pasar la ITV.
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