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Las bicicletas eléctricas con pedaleo asistido no requieren ni homologación ni matriculación

por Redacción

En relación a las numerosas consultas que han surgido a raíz del aumento de ventas de las bicicletas con pedaleo asistido, la DGT ha elaborado una instrucción donde aclara lo relativo a la homologación y requisitos técnicos de las mismas.

Aclaraciones de la DGT

bicicleta eléctrica Ante el aumento de ventas de vehículos de dos ruedas, y la similar apariencia física entre bicicletas eléctricas con pedaleo asistido y los ciclos de motor, han surgido muchas dudas al respecto. Las entidades locales y particulares están recibiendo continuas consultas en relación a la obligación de matricular los ciclos de motor (categoría europea L1e-A). Para ello, la DGT ha aclarado lo establecido en el Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, en relación a la homologación y requisitos técnicos de los vehículos de la categoría L.

En primer lugar, aclarar que las bicicletas de pedales con pedaleo asistido conocidas como EPAC (Electronically Power Assisted Cycles) por sus siglas en inglés no están incluidas dentro de la categoría L de vehículos. Por tanto, no necesitan homologación ni matriculación.

Estas bicicletas se definen en el mencionado Reglamento de la UE como: «bicicletas de pedales con pedaleo asistido equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear».

Excepciones

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Hoy en día, en el mercado se pueden encontrar vehículos de similar apariencia estética a las EPAC, pero con prestaciones superiores. Estas sí están catalogadas como vehículos de motor, pudiendo llegar  ciclomotores e incluso motocicletas. Por ejemplo, los ciclos de motor (categoría europea L1e-A).

Los vehículos L1e-A sí están incluidos en la categoría L1e de  ciclomotores, a diferencia de las EPAC. Por tanto, para poder circular deberán estar homologados y matriculados. Además, deberán cumplir con el resto de las obligaciones establecidas en el ordenamiento jurídico, relativas al seguro obligatorio, cumplimiento de la frecuencia de inspección técnica, utilización del casco, titulación del permiso de conducción, etc.

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