Un nuevo modelo de SEAT llega al mercado para despuntar con su tecnología. Se trata del SEAT Ibiza, con el motor de tecnología híbrida de Gas Natural y Gasolina 1.0 TGI de 90 CV. Se trata de un motor impulsado por gasolina y Gas Natural Comprimido (GNC)Este sistema de propulsión cuenta con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico y sus consiguientes ventajas.
SEAT Ibiza: el híbrido de gas y gasolina
El nuevo SEAT Ibiza 1.0 TGI tiene un consumo de 3,3 Kg/100 km en modo GNC. Esto supone que necesita de una inversión de tan solo 2,81 euros para recorrer 100 km (precio GNC medio: 0,85 €/kg). Si hacemos la comparativa con los modelos de gasolina se comprueba una importante ventaja económica. Y es que mientras el SEAT Ibiza gasolina TSI de 95 CV, necesita una inversión de 6,46 euros por cada 100 km.
La versión TGI de la quinta generación del SEAT Ibiza dispone de dos depósitos. Uno de ellos de Gas Natural Comprimido de 13 kg y otro de gasolina de 40 litros –idéntico al de las versiones de gasolina–. La autonomía total, combinando ambos depósitos, es de 1.320 kilómetros sin repostar.
El SEAT Ibiza TGI utiliza siempre el GNC como combustible principal y preferencial. Una vez que se agota, recurre a la gasolina como fuente de combustible alternativa. Este cambio se produce de manera automatizada. Además se hace sin que el conductor perciba diferencia alguna en las prestaciones o conducción dinámica del vehículo.
En el cuadro de relojes aparece un testigo que informa al conductor de que se está circulando con gas. Además de disponer de los respectivos indicadores de nivel para ambos depósitos y tipología de combustibles. Dicen de él que alberga dos vehículos en uno. Algo que se consigue al poder circular en su vertiente más sostenible y económica con GNC (Gas Natural Comprimido) Pero también poder hacer en modo gasolina como si de un vehículo convencional se tratara.
Más detalles sobre el SEAT Ibiza TGI
El motor 1.0 TGI de tres cilindros y 12 válvulas del SEAT Ibiza TGI va asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Ofrece una potencia máxima de 90 CV entre las 4.500 y las 5.800 rpm y un par máximo de 160 Nm entre un régimen de 1.900 y 3.500 rpm. En cuanto a las prestaciones, el Ibiza TGI alcanza una velocidad máxima de 180 km/h, emplea 12,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, el consumo medio es de 5 l/100 km en modo gasolina y 4,9 m3/100 km –3,3 kg/100 km– en modo GNC y emite a la atmósfera 114 g/km de CO2 al utilizar gasolina y solo 88 g/km de CO2 en modo GNC.
Cabe destacar que el éste nuevo híbrido está disponible en todos las versiones de acabado. Esto incluye el deportivo FR. Este último también dispone de una versión más completa denomina ‘FR EcoPlus’. En ella se incorpora una exclusiva lista de equipamiento opcional. Sin embargo se incluye de serie el control de velocidad de crucero adaptativo (ACC). También los faros Full LED, el sistema de radio Media System Plus con pantalla táctil a color de 20,3 cm (8’’), Full Link, sensores de aparcamiento delantero y trasero, o cámara de visión trasera, entre otros.
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