En España hay 66 puentes en carreteras poco seguros

• ¿En qué estado de salud se encuentran los puentes en las carreteras españolas?

• En Andalucía se concentran las infraestructuras más dañadas.

Puentes en carreteras. Fomento tiene catalogadas como «poco seguras» 66 de estas infraestructuras. La mayoría de ellas se concentra en Andalucía.

Todos los puntos de paso de las vías (puentes, pontones, estructuras de grandes dimensiones, pasarelas peatonales y pasos subterráneos para viandantes) se revisan al menos una vez cada cinco años, pero los resultados son de difícil acceso, explican desde el Ministerio, «por cuestiones de seguridad». Así lo recoge Elpais.es, que ha podido examinar los datos de Fomento.

Estos documentos muestran que de las 23.000 infraestructuras que existen en España (puentes y pontones, sobre todo), hay 66 bajo vigilancia especial, debido a los problemas que presentan. Los expertos que realizan las pruebas pertinentes comprueban los daños desde distintos puntos de vista y calculan unos índices (extensión, gravedad y evolución) a los que se aplican algoritmos para obtener una calificación total que va del 0 al 100″, expone el diario. Cuanto menor sea la puntuación, mejor será el estado del paso.

Puentes en carreteras: son poco seguros si…

¿Cuándo hay que empezar a preocuparse? En el momento en el que se sobrepasen los 81 tantos. Esa cifra indica «patologías potencialmente graves que pueden afectar a su comportamiento resistente». Por ello, se realiza un seguimiento especial de estas obras, concentradas en Andalucía (34), Galicia (10) y Castilla y León (9).

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Cuando la «nota» no supera los 21 puntos, significa que esas infraestructuras presentan un deterioro de mayor o menor importancia y que «pueden tener una evolución patológica que afecte a la durabilidad o a las condiciones del servicio».

Elpais.es comenta que un 93% de los 22.961 pasos de las carreteras españolas tiene algún grado de desperfecto, mientras que 1.486 son estructuras «sin patologías evidentes o con deterioros sin consecuencias relevantes para la durabilidad, condiciones de servicio o seguridad». Casi la mitad de los puentes logran entre 41 y 60 puntos, lo que significa que su desgaste «puede suponer una reducción de las condiciones de servicio o de durabilidad de la infraestructura y podría requerir una actuación a medio plazo».

Así, de los 66 puentes poco seguros, 19 han sido reparados, mientras que otros están arreglándose o bien han sido demolidos (eran prescindibles). En otros nueve casos se están redactando posibles soluciones.