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La circulación en una rotonda no siempre está clara. Con las glorietas inteligentes, se resuelven dudas.
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Una nueva señalización y diseño podrían evitar incidentes.
Glorietas inteligentes. En teoría, todos sabemos cómo circular en una rotonda… pero siempre hay líos. Para evitarlos, el perito judicial y experto en seguridad vial Carlos Esrich propone las «glorietas inteligentes«, como explica Elpais.com. Su diseño y señalización específicos ya se han probado en Puçol (Valencia).
Las actuales rotondas mejoran la fluidez y la seguridad en el tráfico… sobre el papel, porque lo cierto es que el número de incidentes en estas infraestructuras ha crecido. Esrich pretende mejorar estos aspectos interviniendo en tres áreas:
- Accesos: el diseño de la entrada debe reducir la velocidad de aproximación y permitir fluidez en la incorporación a la circulación.
- Interior: las glorietas inteligentes permiten aumentar el control del vehículo, incrementar la atención del conductor, mejorar las condiciones de seguridad y determinar de forma objetiva la responsabilidad en los accidentes.
- Salidas: los coches pueden abandonar la rotonda sin producir alteraciones en la trayectoria del resto de los conductores.
Para lograr estos objetivos, se han utilizado tres tipos de marcas viales: líneas discontinuas, continuas (que no se pueden cruzar en medio de la glorieta) y flechas que indican a los automovilistas el lugar en el que iniciar el cambio de carril para salir: siempre se obliga a dejar la rotonda desde el exterior. Si hay dos carriles, los coches pueden circular en paralelo y no se «estorban». Como «bonus», el dibujo de la infraestructura impide un timo frecuente: que un vehículo se quede dando vueltas por el exterior del anillo hasta que sea golpeado por otro.
Las pruebas para ver si esta idea funciona se han realizado en una localidad valenciana; la glorieta se ha enclavado en una zona de tráfico intenso, con un par de colegios cerca. Está en uso desde junio y no se ha registrado ningún incidente.
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