La llegada de la señal v16 supone el fin de los triángulos reflectantes. Esta luz de emergencia puede usarse en todos los vehículos que circulen por territorio nacional desde el 1 de julio de 2021. Por el momento pueden utilizarse de forma conjunta con los triángulos de emergencia. A partir del 1 de enero de 2016 el uso de estas señales serán obligatorio y exclusivo.
En octubre de 2019 el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció el cambio de señalización vial en caso de avería o accidente. La medida se incluyó dentro de la nueva Estrategia de seguridad vial 2021-2030. La implantación de este nuevo sistema se ha previsto de forma paulatina y, por el momento, podrá usarse de forma simultánea junto con los triángulos de emergencia. A pesar de ello, los conductores pueden optar por utilizar sólo uno de los sistemas de señalización. Gracias a las nuevas señales v16 se pretende garantizar la seguridad de los conductores y pasajeros al permitir señalar la avería o accidente sin necesidad de descender del vehículo.
¿Cómo usar la señal v16?
La luz de emergencia deberá ser colocada en el exterior del vehículo, concretamente en la parte superior. En todo caso, deberán usarse señales que estén homologadas y que cumplan las siguientes características:
- El sistema óptimo debe estar diseñado de forma que la emisión de luz cubra un campo de 360 grados de visibilidad horizontal. Además de ello debe cubrir un campo vertical de +/- 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
- En relación a la intensidad luminosa, debe ser en el grado 0 entre 40 y 80 candelas efectivas. En los grados +/- 8, el mínimo de candelas será de 25. Esta intensidad debe mantenerse en todo caso al menos durante 30 minutos.
- La frecuencia de destello debe ser entre 0,8 y 2 Hz.
- Por su parte, el grado de protección IP será al menos de IP54. Esto supone que su resistencia al agua y al polvo.
- El dispositivo debe garantizar su correcto funcionamiento entre un rango de temperaturas entre -10º y 50º.
- La señal debe quedar completamente estable sobre una superficie plana. Es importante que no se pueda desplazar frente a corrientes de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
Las señales v16 permiten su visualización a un kilómetro de distancia. Además de ello, su funcionamiento se activa cuando detecta el contacto con la chapa del techo, aunque también puede ser activado de forma manual.
Señales v16 geolocalizadas
A partir del 1 de enero de 2026 será necesario que el uso de señal v16 con geolocalización. Estas luces deberán contar con una tarjeta SIM y una antena GPS. Este sistema permitirá geolocalizar el vehículo en el momento en que se produzca la situación de emergencia. Otro de los puntos positivos de este sistema es que la DGT tendrá la ubicación exacta y podrá posicionar la incidencia en una mapa para alertar de la posible existencia de problemas de circulación que puedan afectar el resto de conductores.
Desde el momento en que se activan, las señales v16 geolocalizadas enviarán la posición del vehículo en situación de emergencia a la DGT 3.0. Por el momento estas señales aún no están disponibles, los fabricantes aún están a la espera de los requisitos de homologación por parte del DGT para iniciar el proceso de fabricación y posterior venta.
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