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La nueva oleada de resultados de Euro NCAP deja mal parados los modelos del grupo FCA.
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El SUV carece de frenada de emergencia.
Fiat Panda y Jeep Wrangler Euro NCAP. Los últimos resultados de este organismo independiente dan una puntuación mínima al Wrangler… mientras que el modelo urbano saca un cero en este examen de seguridad.
La razón por la que el Jeep tiene una nota tan baja son los puntos obtenidos en la categoría de Asistencias a la Seguridad, pues carece de ayuda al mantenimiento en el carril o de frenada automática de emergencia.
«Es decepcionante ver que un coche nuevo se pone a la venta sin estos sistemas», comenta el secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ratingen.
Los coches más y menos seguros, según Euro NCAP
Por desgracia, tampoco el resto de los apartados hacen subir su nota, pues logra un 50% en Protección de Ocupantes Adultos, un 69% en Protección a los Niños y un 49% en Protección a los Peatones.
Cero estrellas para el Fiat Panda
Peores han sido los resultados del pequeño italiano, con… cero estrellas. Se une así al único vehículo que no ha puntuado en estas pruebas de seguridad, precisamente otro Fiat, el Punto, en 2017.
Las cinco estrellas son para…
El Hyundai Santa Fe, por ejemplo, si bien Euro NCAP ha encontrado un problema en los airbags de cortina, que pueden rasgarse en la detonación si el modelo está dotado de techo panorámico. El fabricante coreano ya ha anunciado que expondrá una solución y que realizará una llamada a revisión para arreglar esta cuestión.
Tampoco este dispositivo de seguridad ha funcionado bien en el BMW X5: el airbag de rodillas no detona correctamente, algo que también ocurrió al examinar el Serie 5.
Por su parte, Audi Q3, Jaguar I-Pace, Peugeot 508 y los Volvo V60 y S60 han pasado asimismo por las duras pruebas de choque de Euro NCAP, logrando las codiciadas cinco estrellas.
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