Así se van a despejar las carreteras este invierno

• La campaña de Vialidad Invernal contará con 1.384 quitanieves.

• Se han invertido casi 65 millones de euros en la operación.

Vialidad Invernal. ¿Recuerdas las primeras nevadas del año pasado? Sí, hombre, aquellas que colapsaron carreteras (en Madrid, especialmente) y que dejaron coches varados en la M-40 durante horas… El Gobierno no quiere que eso se repita y ya ha presentado el plan que aplicará para garantizar la movilidad de los conductores durante los próximos meses.

Respecto a la campaña del año pasado, se han incrementado los medios materiales y humanos; como siempre, se trata de avalar, en la medida de lo posible, el tránsito seguro y las menores afecciones a la circulación en las carreteras del Estado ante las previsibles situaciones de frío y nevadas intensas. Para ello, el Ministerio de Fomento dispone de los siguientes recursos:

• 1.384 máquinas quitanieves (20 más que en la campaña anterior).
• 243.000 toneladas de fundentes (1.000 toneladas más de capacidad de almacenamiento que en 2017-2018).

Vialidad invernal en las carreteras: las medidas que se tomarán

Tráfico ha recordado la importancia de informarse sobre el estado de las vías antes de ponerse en marcha (además, puedes echar un vistazo a nuestros consejos sobre cómo conducir en invierno). Una vez en carretera, podrías encontrar la aplicación de estas medidas:

• Restricciones a vehículos pesados. Se suele realizar en caso de nevada y la antelación en la toma de esta decisión es fundamental. Para mejorar la coordinación en el establecimiento de dichas restricciones, las direcciones generales de Carreteras y Tráfico han trabajado con el fin de automatizar el procedimiento y mejorar la comunicación.
• Aparcamientos de emergencia. Los vehículos que tengan restringida su circulación podrán estacionar en ellos de forma ordenada; Fomento sigue impulsando el diseño y la construcción de nuevas instalaciones de este tipo (actualmente hay 33).

Además, este año el sistema de alerta de nevadas se verá reforzado con el establecimiento de una Unidad de Valoración de Riesgos: su misión es evaluar la situación meteorológica prevista en relación con el impacto que puede tener en las carreteras, con previsiones de actuación según tres fases: alerta, preemergencia y emergencia.

Por su parte, los ministerios de Interior y Fomento han anunciado que prestarán especial atención a las autopistas de peaje, a los accesos a las grandes ciudades y a los nudos de conexión con otros medios de transporte (aeropuertos, estaciones de ferrocarril y puertos marítimos). Lo harán mediante procedimientos organizativos que faciliten la coordinación entre los implicados: Estado, Comunidad Autónoma y Ayuntamiento.

Asimismo, la Unidad Militar de Emergencias podrá intervenir en emergencias graves a petición del delegado o subdelegado del Gobierno (y del Ministerio de Interior) y en apoyo a los medios del Estado o de las CC.AA.

A la vez, Tráfico pondrá en marcha una campaña de concienciación a los ciudadanos sobre la importancia de llevar cadenas en el maletero o neumáticos de invierno.