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BMW M4 COUPÉ (2014). Un año después Marc Márquez repitió su buen papel dentro del campeonato. Consiguió 10 victorias en las 10 primeras carreras del año. El resultado de la temporada fueron 14 poles position en 18 carreras.
Tan buenos resultados le hicieron merecedor de un BMW M4 Coupé. Este modelo llegó junto con el M4 Cabrio para sustituir al M3 Coupé y el M3 Cabrio del año 2010. Tanto el M4 Coupé como el Cabrio son dos de las versiones más potentes de la gama M4.
Su motor de gasolina de seis cilindros colocados en línea, los dos turbocompresores con los que venían equipados y los 431 CV que llegaban a alcanzar son algunos de los motivos por los que gozaban de una posición privilegiada dentro de la gama.
Poco tiempo después de su lanzamiento, BMW ofrecía la posibilidad de optar por el paquete de competición BMW M con el que la potencia del coche se elevaba hasta los 450 CV.
Estéticamente este paquete era bastante similar a la versión original. La mayor diferencia se encontraba en las salidas de escape y en algún que otro elemento de la carrocería que venía pintado en negro, como por ejemplo las molduras de las ventanillas o las salidas de ventilación laterales).
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